Daniel Conde

2021 vai ser um ano de recuperação da Economia, um esforço que todos os sectores terão de despender.

A Infraestruturas de Portugal anunciou uma série de adiamentos e suspensões de obras ferroviárias do Programa Ferrovia 2020.

Sem grande surpresa, a reabertura da Linha do Tua foi adiada, pela enésima vez em três anos. Ora é na Páscoa, ora é no Verão, ora é até ao final do ano, e assim sucessivamente, desde 2017.

Foi realizada em Dezembro uma conferência de imprensa, na estação de Mirandela, na qual algumas das entidades responsáveis pelo Plano de Mobilidade do Vale do Tua quiseram dar a conhecer o ponto de situação da sua execução, que se arrasta há vários anos. 

Estamos em pleno período de definição das prioridades de investimento para o próximo Quadro Comunitário de Apoio, o Portugal 2030, sendo um dos sectores que se reveste de especial atenção o dos transportes.

Desde 2006, quando fundei o Movimento Cívico pela Linha do Tua, que aprendi imenso sobre como um autarca trasmontano gere matérias do foro ferroviário. 

A obra Salesiana chegou a Poiares da Régua, aldeia vinhateira do Peso da Régua, Trás-os-Montes, em 1924. De raízes modestas, cresceu desde há 40 anos atrás para as dimensões actuais, um colégio com capacidade para acolher alunos em regime de internato e externato, leccionando para turmas dos 2º e 3º Ciclos e cursos profissionais.  

Vinte e dois de agosto de 2008. Um novo acidente ocorria na Linha do Tua nesse ano, a pouca distância da estação da Brunheda.