O Túnel do Marão foi inaugurado a 7 de maio de 2016, depois de sete anos de obra, três paragens nos trabalhos e do resgate pelo Estado.
Segundo dados fornecidos pela Infraestruturas de Portugal (IP), desde a abertura ao tráfego passaram pelo Túnel mais de 17 milhões de veículos, sendo que, em 2019, o tráfego médio de utilizadores foi de 12.000 por dia.
De acordo com a IP, é no período de verão que se regista um maior volume de tráfego. Só em agosto do ano passado verificou-se uma média diária de cerca de 15.000 veículos. Destes, e de acordo com a empresa, 16% eram veículos pesados.
O troço do Túnel do Marão é portajado e, segundo a IP, o total de receita obtida foi superior a 34 milhões de euros, isto em 2019. Analisando os primeiros quatro meses deste ano a receita ronda os 2,8 milhões de euros, um valor que representa uma quebra de 10% face ao obtido no período homólogo de 2019. Segundo a empresa, a redução de receita deve-se às restrições de circulação impostas durante o estado de emergência, em vigor de 19 de março a 3 de maio.
No que diz respeito ao tráfego, o mês de março verificou-se represena uma quebra superior a 30% face aos números do ano passado, sendo que em abril de 2020, e por comparação com o período homólogo de 2019, se aproximou dos 70%. A IP referiu que esta forte redução foi essencialmente do tráfego de ligeiros.
O Túnel do Marão abriu ao trânsito há quatro anos e tem facilitado as deslocações, transformando-se numa “mais-valia” para os negócios das empresas transmontanas. O investimento global da Autoestrada do Marão, entre Amarante e Vila Real, foi de 398 milhões de euros, com um apoio comunitário de 89,9 milhões de euros.
