Quinta-feira, 11 de Dezembro de 2025
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Medidas “Hard” e “Soft”

1 - As opções de ordenamento do território e de modelo de crescimento urbano, a especulação em torno do custo dos terrenos e o aumento da taxa de motorização motivado pelo acréscimo do rendimento disponível das famílias ao longo das últimas décadas, contribuíram em muito para a proliferação de pólos de comércio e de serviços na periferia das cidades.

A maioria das deslocações de/para esses pólos passou a ser feita em automóvel, com um carácter de pendularidade muito regular e concentrado em determinadas horas do dia, fruto do seu caráter monofuncional e da ausência de uma boa rede de transporte. Para obviar esse inconveniente, muitas dessas empresas e serviços têm vindo a assumir uma postura pró-ativa no domínio da defesa do meio ambiente, promovendo a elaboração dos chamados Planos de Mobilidade para Empresas e Pólos Geradores/Atractores de Deslocações, que não são mais do que instrumentos que visam a implementação dos objetivos e metas no domínio da mobilidade urbana sustentável. A notícia de que a cidade de Coimbra viu recentemente implementado o seu primeiro Plano

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