O processo dura há quatro anos e está em risco de cair por terra. O Plano de Mobilidade do Tua, principal medida compensatória pela construção da barragem de Foz-Tua, está comprometido depois de Mário Ferreira, dono da operadora a quem foi concessionado o plano, ter mostrado o seu desagrado face ao excesso de burocracia.
Apesar de os rumores ainda não terem sido confirmados ou desmentidos, a verdade é que os cinco municípios que integram a Agência de Desenvolvimento do Vale do Tua (ADRVT), nomeadamente Alijó, Carrazeda de Ansiães, Mirandela, Murça e Vila Flor, já pediram uma reunião, de caráter urgente, a Mário Ferreira.
Recorde-se que, há cerca de meio ano, as obras de
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