Apesar dos pouquíssimos quilómetros (cerca de 20) para tomar contacto com o novo Saxo S1600, a jovem equipa: António Rodrigues/Jorge Carvalho Jr., foi logo no primeiro troço a terceira mais rápida a 1,9 segundos de Paulo Louro (Peugeot 207), e a 1 segundo de Daniel Nunes (Lancer Evo IV), o segundo classificado, enquanto Ricardo Teodósio (Lancer Evo IV) fez mais 1,8 segundos que Rodrigues.
António Rodrigues praticamente só rodou mesmo já em prova e na ligação para o primeiro troço do Rali do Vidreiro, alcançando no final uma merecida vitória, a segunda do Campeonato Open de Ralis, começando a “cotar–se” seriamente como o piloto candidato ao título de 2011.
Com uma adaptação perfeita a um muito bem preparado Citroen Saxo S1600, da SFR Motorsport, que se estreou nas provas nacionais e que diz bem das qualidades do piloto, mas que obrigou a descobrir muitas coisas novas, como por exemplo a “caixa sequencial”.
Apesar da falta de velocidade de ponta, devido a um raport de caixa demasiado curto que permitia apenas alcançar os 165 km/h nas várias zonas de enormes rectas dos primeiros troços, António Rodrigues cedo aproveitou as “grandes” potencialidades do Citroen Saxo S 1600, estando desde o 1º troço na luta pela liderança da prova com Daniel Nunes, que foi primeiro da 2ª à 5ª PEC, e parte para o último troço a 17 segundos do comandante.
A dupla António Rodrigues/Jorge Carvalho atacou tudo na segunda passagem pelos 11 kms de Ponte Nova, última classificativa do Vidreiro e conquistaram a “vitória” com 15,5 segundos de vantagem para Renato Pita, o segundo em Mitsubishi Lancer Evo VI.
Se é verdade que Daniel Nunes viu o seu Mitsubishi sofrer problemas de transmissão no último troço e assim descer ao 11º lugar da geral, não é menos verdade que António Rodrigues foi, em Ponte Nova II, mais rápido 10 segundos que na sua primeira passagem e também bate o recorde do troço, alcançando uma merecida vitória para a SFR Motorsport.
Com este resultado, António Rodrigues não só mantém o comando do Campeonato Nacional Open de Ralis, como aumenta a liderança, tendo agora Renato Pita na segunda posição.
Declarações de António Rodrigues: Tenho que dar graças a Deus, por não ter tido nenhum problema neste rali, é o que se pode chamar de um “rali 100% limpo”. A única dificuldade que senti, foi o facto de ter feito apenas 20 km de adaptação ao carro, por isso a nossa principal preocupação era conseguir perceber as reacções do carro o mais rápido possível mas sem correr qualquer risco e a partir daí procuramos aumentar o ritmo gradualmente. Apesar de ser um carro muito diferente do Citroen Saxo Cup Gr. A, a minha adaptação até foi rápida, mesmo à caixa sequencial que nunca tinha utilizado. Acabamos por alcançar a nossa segunda vitória no Campeonato, aumentando assim a nossa diferença para o segundo classificado. Quero dedicar esta vitória ao José Figueiredo da SFR Motorsport e ao Vicente Pousada, por todo o esforço e dedicação que têm tido para que eu possa alcançar estes resultados, que a todos nos alegram.
A todos os patrocinadores o meu muito obrigado pelo apoio, bem como a todos os meus Fãs e público em geral que, no decorrer das provas, me dão aquele apoio sempre gratificante!
Classificação final do Rali do VIDREIRO: 1º SFR Motorsport/ A. Rodrigues/J. Carvalho – Citroen Saxo 35m, 30,5s (1º Categoria 1); 2º Renato Pita/Marco Macedo, em Mitsubishi Lancer Evo VI, a 15,5s; 3º Paulo Louro/H. Magalhães, em Peugeot 207 RC Rally, a 1m 08, 2.
Campeonato Nacional Open de Ralis (Absoluto): 1º SFR Motorsport / António Rodrigues, em Citroen Saxo, com 83 pontos; 2º Renato Pita, Mitsubischi, com 56 pontos; 3º Daniel Nunes, em Mitsubischi, com 40 pontos.
Campeonato Nacional OPEN de Ralis (Categoria 1): 1º SFR Motorsport / António Rodrigues, em Citroen Saxo, a 12 pontos; 2º SFR Motorsport / Gil Antunes, Peugeot 206, a 4 pontos; 3º André Martins, em Citroen Saxo, a 4 pts.
