Os empresários de transportes rodoviários de mercadorias de Vila Real exigem áreas seguras e próximas da cidade, para estacionarem os seus camiões. Caso isso não aconteça, estão dispostos a manifestar-se e a provocarem um autêntico caos, no trânsito da cidade. A Câmara Municipal de Vila Real assume que não pode e não tem espaço para a construção de parques para pesados e propõe a Zona Industrial de Constantim e alguns espaços, junto ao Aeródromo. Porém, os empresários não querem e alegam que as zonas sugeridas não têm as condições ideais.
O Nosso Jornal ouviu Carlos Santos, empresário de transportes, acompanhado por mais dois e que concordaram nos pontos de vista e críticas deixadas.
“Já reunimos e, se isto não se modificar, seremos obrigados a recorrer a formas de protesto que estão ao nosso alcance. A vida está difícil e as autarquias têm de arranjar condições para que os seus cidadãos tenham possibilidades de trabalhar e ganhar o seu pão. Neste momento, existem cerca de 130 camiões e perto de 30 firmas, na cidade, entre pesados e articulados. Fazemos transportes nacionais e internacionais. Já pedimos a atenção da PSP, GNR e Câmara, para esta situação. Ninguém avança com soluções. Assim sendo, estamos na disponibilidade de atulhar a cidade com camiões, em frente à PSP, Câmara de Vila Real e Governo Civil. Acho que são os culpados desta situação, andamos a trabalhar, governamos várias famílias de Vila Real e não temos estímulos. Queremos que a Câmara de Vila Real nos crie condições, para podermos estacionar.
A colocação de uma placa de proibição de estacionamento, na zona do Quinta do Entroncamento, numa artéria de Vila Real, a qual “era a única zona onde poderia ficar um pesado”, foi a gota que fez transbordar o copo.
“Isto é incrível. Então, não temos parque e ainda nos tiram um local onde os camionistas de pesados paravam, para descansar e comer alguma coisa? Agora só não entendo porque só deixam um autotanque dos Bombeiros da Cruz Branca, quando, a centenas de metros, existe um terreno para ele ficar. Então proíbem a uns e deixam a outros? É bom que se lembrem que, com estas atitudes, podem correr o risco de desemprego trezentas pessoas” – sublinhou, justificando: “Assim, não nos dão condições para trabalhar! Vila Real é um eixo importante rodoviário e muitos camiões estrangeiros já param em Vila Pouca de Aguiar, Murça e Amarante, Municípios que já têm parques para pesados”.
Os empresários de transportes exigem um parque na entrada da cidade e zona de descanso próximo dos acessos principais da cidade, onde se “possa estacionar com segurança, coisa que, nos últimos tempos, não tem existido. Outro empresário de transportes, José Fernando, também é crítico, quanto a esta situação. “Tenho camiões, não os posso meter debaixo da cama. Agora andamos a trabalhar e depois é multas daqui e dali, isto complica a vida. Ou desistimos e não sei se as instituições querem dar emprego a tanta gente, estamos a falar de cerca de 300 postos de trabalho. Quando se trata de proibição a pesados é para toda a gente, para os Bombeiros não é. A Cruz Branca tem um terreno nas Flores e pode estacionar. Julgo que há discriminação, nesta área. Vila Real não tem um parque de estacionamento para pesados. Não se pode ignorar que a cidade é quase um ponto de paragem obrigatório. Aqui, por exemplo, na zona do Entroncamento, afluem muitos camiões estrangeiros e nacionais que circulam no IP4. Se isto continua assim, é muito mau para o sector. Falam da zona industrial de Constantim? Não tem condições. Os melhores espaços, o então Terminal TIR, estão ocupados pela Corgobus e por uma outra empresa”.
Por sua vez, Miguel Esteves, Vereador da Câmara Municipal de Vila Real, defende que “o local da Quinta do Entroncamento é uma zona residencial e ali não podem estacionar pesados. O loteamento foi aprovado para estacionamentos nas zonas permitidas para veículos ligeiros. Aliás, há uma decisão municipal que proíbe o estacionamento de pesados nas zonas consideradas como o “casco” da cidade. Onde é possível colocar mais camiões? Na zona periférica da cidade, nomeadamente em áreas não residenciais, como é o caso da zona industrial e junto ao aeródromo”. Ainda em relação ao Entroncamento, “não se deixava estacionar. Provavelmente, a sinalética instalada no local não seria a mais adequada. Agora, a PSP, no cumprimento do seu dever, tem de actuar. É só por isto. Tomáramos que tivéssemos espaço, para todos, na cidade, mas existem condicionamentos. Aqui há uns anos, era possível a pesados circularem em quase todas as ruas de Vila Real. Agora é impensável. A lei, quando nasce, é para todos. Quanto ao camião dos Bombeiros, vamos ver o que se vai fazer. Não podemos esquecer que há opções a tomar e aquelas a favor da qualidade de vida das populações urbanas é a nossa. Não vamos encher a cidade com zonas de estacionamento para camiões”.
Por sua vez, o Presidente da Junta de Freguesia de Nossa Senhora da Conceição, Isildo Paulo, considera que “a construção civil acabou por liquidar os espaços que reuniam condições para um parque de pesados. É importante, para a cidade, ter uma área para estacionamento de veículos pesados de mercadorias e turísticos. Em tempos, sugerimos algumas opções, mas que, gradualmente, foram eliminadas. Cito um espaço, junto ao R13. Este tem lá agora um edifício velho público que está a servir de armazém. Um outro em Abambres que poderia ter acesso ferroviário e rodoviário, aproveitando a estação de Abambres (em degradação continua), mas em cuja área foi construído um loteamento. Este ficaria próximo do IP4, com bons acessos, penso que se perdeu uma boa oportunidade para a instalação de uma infra-estrutura importante. Agora, existe uma área, situada nas traseiras da Traslar, virada para Lordelo, a qual poderia ser aproveitada, dado ficar, também, junto ao IP4 e com boas saídas. Neste tipo de estruturas, julgo que os interesses da cidade não foram acautelados” – sublinhou.
Ao que apurámos, em breve deverá haver uma reunião, entre todos os empresários de transportes de pesados de mercadorias, na qual este problema irá ser abordado, novamente.
José Manuel Cardoso
