O Secretário de Estado das Obras Públicas e Comunicações deslocou-se, a Vila Real, para trazer as garantias sobre a conclusão do IC26, até 2010. No entanto, traçando o “ponto de situação, relativamente aos investimentos em grandes infra-estruturas rodoviárias no Distrito” o Governante falou numa das “maiores taxas de execução do Plano Rodoviário Nacional”.
“Esta obra tem sido muito reivindicada e é considerada uma absoluta necessidade”, sublinhou Paulo Jorge de Campos, Secretário de Estado Adjunto das Obras Públicas e das Comunicações, relativamente ao Itinerário Complementar número 26 (IC26), via que vai ligar Amarante, Mesão Frio e Peso da Régua e que viu ser assinado, no dia 26, o contrato para a realização do seu Estudo Prévio/Projecto de Execução.
O estudo prévio da IC26 foi adjudicado à empresa Projectop – Gabinete de Topografia e Projectos, SA, por um custo de projecto de 1,2 milhões de euros e com um valor previsto de empreitada de 120 milhões de euros.
A via divide-se em dois troços, nomeadamente, o primeiro que tem início em Amarante, no actual IP4 (junto ao Nó de Padronelo) e termina junto a Mesão Frio, numa extensão de 23 quilómetros, e o segundo entre Mesão Frio e Peso da Régua, com 20 quilómetros, sendo de realçar que o projecto prevê, ainda, a realização de obras de requalificação da Estrada Nacional 101, entre Amarante e Mesão Frio.
Segundo o calendário apresentado por Paulo Jorge de Campos, o estudo prévio/projecto de execução do IC26 ficará concluído “no final do próximo ano, havendo, depois, a necessidade de validação ambiental”.
“Trata-se da ligação entre Amarante e Peso da Régua, numa extensão de 43 km, que beneficiará as populações de Baião, Mesão Frio e Peso da Régua (as duas últimas em larga escala), já que será disponibilizada uma alternativa de menor extensão para as suas deslocações para Poente e para o Litoral, assentes na Rede Nacional de Auto-estradas”, explicou o mesmo responsável político, destacando, ainda, “os benefícios que esta nova ligação trará, também, aos concelhos da margem esquerda do Douro, com particular destaque para Resende que passará a dispor de uma ligação, mais rápida e directa, ao IP4”.
“Mesão Frio tem sido servida por uma estrada de montanha cujo traçado remonta ao Marquês de Pombal. Uma via sinuosa, perigosa e incómoda”, sublinhou Marco Teixeira, Presidente da Câmara Municipal daquele concelho, lamentando, ainda, que o IC26 tenha sido prometido “de quatro em quatro anos e esquecido de cinco em cinco”.
“Estou certo que, desta vez, é que será. Espero que, em 2010, possamos já circular no IC26”, frisou, satisfeito, o autarca.
Mas se a nova via que ligará Amarante e Mesão Frio só estará pronta em 2010, muitas outras ligações viárias têm sido garantidas, por este Governo, pelo menos foi o que defendeu o Secretário de Estado das Obras Públicas e Comunicações, confirmando que Vila Real é um “dos distritos com maior taxa de execução do Plano Nacional Rodoviário (PNR)”.
“Quando chegámos ao Governo, a taxa de execução nacional do PRN era de 51,5 por cento e, em Vila Real, era de 28 por cento, ou seja, praticamente metade”, contabilizou o Secretário de Estado, referindo que, actualmente, “o distrito chega aos 76 por cento”, um valor “muito acima da média nacional” (cerca de 60 por cento), sendo de realçar que “no fim desta legislatura, o que não ficar concretizado ficará totalmente estudado”.
Além de enumerar obras como a abertura ao tráfego da A24, da A7 e da Variante à EN213 (entre Valpaços e o IP4 Mirandela), entre outras requalificações, Paulo Jorge de Campos sublinhou a Concessão do Túnel do Marão (entre Amarante e Vila Real), cuja adjudicação deverá acontecer no segundo trimestre de 2008 (Abril) e a Concessão da Auto–Estrada Transmontana (Vila Real/Quintanilha), cujo “concurso público deverá ser lançado, até ao final deste ano”.
Durante a mesma cerimónia, foi apresentado o Programa “Aproximar Vila Real”, no âmbito do qual e segundo o Secretário de Estado, serão realizados, nos próximo anos, outros “investimentos significativos”, como, por exemplo, o IC5 que permitirá interligar a A24 (Vila Pouca de Aguiar) com o IP4 (Alto do Pópulo, Alijó) e o IP2 (Vila Flor), estando em curso o projecto de execução do IC5, entre o IP4 (Murça) e o IP2 (Nozelos), que deverá estar concluído, durante o ano de 2008.
Maria Meireles
