A informação foi divulgada por Daniel Conde, do movimento Via Estreita, que considera que a votação representa o culminar de cerca de dois anos e meio de mobilização cívica em defesa da recuperação da infraestrutura ferroviária.
Segundo o ativista ferroviário, a iniciativa ganhou forma após a inclusão da reabertura da Linha do Corgo no Plano Nacional Ferroviário, em novembro de 2022, mas perante a falta de desenvolvimento do processo foi lançada, a 31 de janeiro de 2024, uma petição pública.
A petição reuniu 1.070 assinaturas, das quais 330 foram recolhidas com o apoio de juntas de freguesia e da Biblioteca Municipal de Vila Real. Entre as entidades que colaboraram estiveram as freguesias de Peso da Régua e Godim, Alvações do Corgo, Vila Real, Telões, Soutelo de Aguiar, Bornes de Aguiar, bem como as uniões de freguesias de Nogueira e Ermida, Mouçós e Lamares, Vidago e ainda a Junta de Freguesia de Santa Maria Maior, em Chaves.
Daniel Conde lamenta, contudo, a ausência de apoio da maioria das restantes autarquias atravessadas pela antiga linha ferroviária, referindo que, apesar dos contactos efetuados, não obteve resposta da maioria dos municípios e juntas de freguesia.
Caso os projetos de resolução sejam aprovados, poderão seguir para aprovação como resolução, na Assembleia da República, não tendo caráter vinculativo. No entanto, constitui uma recomendação política ao Governo para que avance com o processo.
Se as propostas forem rejeitadas, o movimento considera que a reivindicação não ficará encerrada, admitindo voltar a apresentar a questão já durante a discussão do Orçamento do Estado.
A Linha do Corgo, encerrada desde 2009 entre Peso da Régua e Vila Real e desde 1990 no troço até Chaves, continua a ser uma das principais reivindicações de movimentos cívicos e de diversos agentes da região.
