O documento identifica 365 ligações ferroviárias transfronteiriças em toda a União Europeia e seleciona os 48 projetos mais promissores e com maior potencial de reativação, onde vem incluída a linha do Douro.
As conclusões deste estudo são convergentes com um outro estudo realizado em 2016 pela empresa Infraestruturas de Portugal (IP), onde também se demonstra o interesse e potencial desta linha ferroviária. Este trabalho da IP desmistifica a tese de uma alegada “inadequação técnica” da via e do corredor para a circulação de composições pesadas de mercadorias. Além disso, coloca a via férrea como “solução natural e incontornável”, para as plataformas logísticas como o Porto de Leixões e Valongo-São Martinho do Campo, facultando ao mesmo tempo
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