Quarta-feira, 22 de Julho de 2026
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Novo troço é uma “alternativa de excelência”

Depois de concluídos os sete quilómetros entre Murça e Alijó, o tão desejado IC5 vê mais um troço aberto ao tráfego, desta feita no distrito de Bragança. A EP está confiante que a subconcessão Douro Interior, que engloba 240 quilómetros de vias, entre lanços do IP2 e IC5, estará concluída no final do 1.º trimestre de 2012

A Estradas de Portugal (EP) confirmou, no dia 22, a abertura ao tráfego do lanço do Itinerário Complementar (IC) 5 entre Mogadouro e Miranda do Douro, um troço de mais de 37 quilómetros classificado como “uma alternativa de excelência” à actual Estrada Nacional.

Integrando a subconcessão Douro Interior, o novo lanço “desenvolve-se paralelamente à actual Estrada Nacional 221, engloba os nós de ligação Mogadouro, Sanhoane, Urrós, Sendim e Duas Igrejas” e permite uma “significativa diminuição do tempo de percurso, e melhoria da segurança e circulação rodoviária”, revela a EP.

A empresa recorda que “a conclusão deste lanço do IC5 segue-se ao trecho inicial de sete quilómetros entre o nó com a EN15 e com o IP4, próximo de Murça, e o nó com a EN 212 perto de Alijó, já em serviço desde Dezembro de 2010”.

De recordar que, o tão desejado IC5 vai ligar Murça, no distrito de Vila Real, a Miranda do Douro, em Bragança, numa extensão aproximada de 132 quilómetros. “Servindo os concelhos de Murça, Alijó, Carrazeda de Ansiães, Vila Flor, Alfandega da Fé, Mogadouro e Miranda do Douro, destina-se a estabelecer acessibilidades entre estes concelhos, actualmente descontínuas em alguns locais e a melhorar as condições de segurança e o combate à sinistralidade”, explica a EP.

A subconcessão Douro Interior foi adjudicada em Novembro de 2008, em regime de concepção, construção, financiamento, manutenção e exploração, sem cobrança de portagem aos utentes, de um conjunto de vários lanços do IP2 e do IC5, num total concessionado de cerca de 240 quilómetros, dos quais cerca de 230 quilómetros correspondem a estradas a construir de raiz.

O conjunto de lanços do IP2 e IC5 estarão concluídos no final do 1.º trimestre do próximo ano e em conjunto com os empreendimentos, também lançados em 2007 pela EP e adjudicados em 2008, de duplicação do actual IP4 e Túnel do Marão representam a construção de cerca de 380 quilómetros de novas vias em Trás-os-Montes num período de quatro anos (2008-2012) e um importante passo para a concretização do Plano Rodoviário Nacional nesta região.


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