Os projetos de resolução foram aprovados na generalidade e vão, agora, baixar à Comissão de Economia, Obras Públicas e Habitação para a elaboração de um texto comum.
Em comum, os textos do Chega, PS, PSD e CDS-PP defendem a construção de um nó de acesso direto à Autoestrada 24 (A24) na zona da serra da Falperra, em Vila Pouca de Aguiar, que é reivindicado localmente há cerca de 15 anos. O PSD recomenda ainda a requalificação da ligação até à Estrada Nacional (EN) 212.
O projeto de resolução do Chega foi aprovado com as abstenções do BE, PCP e Livre, enquanto os projetos de resolução do PS, PSD e CDS-PP foram aprovados por unanimidade.
Para o presidente da Associação dos Industriais do Granito (AIGRA), Mauro Gonçalves, a recomendação aprovada na Assembleia da República representa um “passo fundamental”, cabendo agora ao Ministério das Infraestruturas “garantir a rápida concretização deste projeto, para que esta conquista não fique apenas no papel, mas se torne uma realidade o quanto antes”.
Além de melhorar as condições de trabalho das empresas do setor do granito, esta infraestrutura é considerada “crucial para aumentar a competitividade das indústrias locais e facilitar o transporte de mercadorias, beneficiando diretamente a economia do concelho e da região”.
O presidente da AIGRA disse ainda que, agora, “é tempo de agir”.
Mauro Gonçalves quis ainda manifestar o “seu profundo agradecimento a todos os partidos representados na Assembleia da República pela sua intervenção e sentido de responsabilidade”, sublinhando que a construção do nó de acesso representará um “avanço essencial para a economia e a mobilidade”.
Segundo a AIGRA, atualmente, para chegar a essas pedreiras é preciso fazer um desvio de mais de 40 quilómetros, passar em aldeias e no centro de sede do concelho, Vila Pouca de Aguiar, demorando mais de uma hora para fazer um trajeto que, com aquele nó, poderia ser feito em cerca de cinco a 10 minutos.
A associação disse que na zona da Falperra estão concentradas 18 pedreiras ativas, distribuídas pelos concelhos de Sabrosa, Vila Real e Vila Pouca de Aguiar, que representam um volume de negócios de 40 milhões de euros e exportam mais de 70% do granito amarelo real ali explorado.
Nas contas da AIGRA, a construção deste nó teria um custo estimado de 2,5 milhões de euros, permitiria uma maior rapidez na circulação e menos custos de transporte, e possibilitaria também que os meios de socorro atuassem de uma forma mais rápida.
O acesso reclamado ficaria ao quilómetro 56 da A24, numa zona próxima de pórticos, agora desativados, onde já existe uma saída de emergência.
