A otimização geral da arquitetura beneficia a habitabilidade e sublinha a sua dinâmica, bem como a sua identidade.
Em termos de tecnologia, integra a mais recente geração de sistemas de ajuda à condução, o novo e evoluído Peugeot i-Cockpit® com i-Connect® Advanced integrado e um sistema de infotainment intuitivo, conectado e moderno, entre outras soluções.
Eficiente e com elevado desempenho no capítulo aerodinâmico até ao mais pequeno detalhe, é fiel ao conceito “Power of Choice”, dispõe de motorizações híbridas plug-in e térmicas, a gasolina ou diesel.
SEDUÇÃO INTENSA
A nova aposta da marca francesa afirma-se no seu segmento e muda a sua morfologia. A distância entre eixos cresce 55 milímetros para alongar a sua silhueta e oferecer mais espaço aos passageiros traseiros, enquanto a altura diminuída em 20 milímetros, associada a um soft-nose, alongam, visualmente, o capô.
A fim de cumprir com o seu objetivo de eficiência aerodinâmica, o novo Peugeot 308 não procurou exibir a sua postura e expressividade através do exterior, mas sim através do que não está à vista. Tal foi alcançado pelo extenso trabalho de otimização estrutural, bem como por um superior desempenho na estampagem da carroçaria.
A carroçaria 308 está ajustada o mais próximo à sua estrutura, algo que é particularmente visível ao nível dos guarda-lamas muito pronunciados e esculpidos, sem que se registe um aumento das suas vias.
Na lateral, o flanco simples e liso encontra o seu caráter poderoso nas duas aguçadas secções quadradas que se sobrepõem às rodas dianteiras e traseiras. O design do brasão lateral inspira-se na história da identidade da marca, ao mesmo tempo que demonstra o dinamismo resultante do trabalho realizado na silhueta.
Já a secção traseira, estratégica para o desempenho aerodinâmico, foi concebida em túnel de vento, com base nos pontos de passagem ideais da silhueta de uma berlina. Assim, a linha de estilo característica que atravessa a traseira baseia-se nesta aerodinâmica ótima, tal como a linha de tejadilho que exige a presença de um longo spoiler.
Uma evolução ao nível do design e da tecnologia, o radar para as ajudas à condução está ocultado pelo símbolo (com tecnologia protetora “radôme”, recorrendo a índio na sua construção, compatível com ondas de radares), e deixando-o em destaque na grelha. A placa de matrícula passa, agora, a estar colocada na zona inferior do para-choques.
Os projetores dianteiros beneficiam da tecnologia LED desde o primeiro nível de equipamento. Cinzelados e finos, contribuem para o dinamismo e para a identidade do novo Peugeot 308. São prolongados pelas luzes diurnas em forma de presas no para-choques dianteiro. Esta assinatura luminosa insere-se perfeitamente no estilo atual da marca, identificável desde o primeiro olhar, tanto de dia, como de noite. Nos níveis de equipamento GT/GT Pack, os projetores Full LED são ainda mais finos e estão dotados com Peugeot Matrix LED Technology, para uma superior eficácia e segurança no quotidiano.
Na traseira, os faróis adotam a tecnologia full LED, exibindo 3 garras para uma assinatura luminosa moderna, específica da marca.
O novo Peugeot 308 vai estar disponível em 7 cores: Verde Olivine, Azul Vertigo, Vermelho Elixir, Branco Nacré, Branco Banquise, Cinzento Artense e Preto Perla Nera.
