Enquanto os municípios de Peso da Régua, Santa Marta de Penaguião, Vila Real e Vila Pouca de Aguiar reiteram que a ferrovia continua a ser um objetivo estratégico para a região, defendem igualmente que a construção da ecopista é compatível com esse propósito, por permitir preservar o canal ferroviário. Já o peticionário pela reabertura da linha, Daniel Conde, considera que a aprovação parlamentar representa um marco histórico, mas insiste que o processo só ficará completo quando o Governo der início às medidas necessárias para concretizar o regresso do comboio.
Promessas
O presidente da Câmara de Peso da Régua, José Manuel Gonçalves, recorda à VTM que o desmantelamento da linha teve início em 2009, quando foi retirada a superestrutura ferroviária com a promessa de que seria substituída por material novo e, “na altura, disseram-nos que o material estava a ser levantado para colocar outro novo e melhorar a linha. A verdade é que estamos a falar de 2009 e hoje estamos em 2026. Passaram vários governos e aquela linha foi votada ao esquecimento”.
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