Num projeto de Resolução entregue na Assembleia da República, o Partido Ecologista ‘Os Verdes’ (PEV) recomenda ao Governo que garanta o “mais rápido possível” a concretização da empreitada de modernização da Linha do Douro até ao Pocinho.
No decorrer dessas empreitadas, o PEV pretende ainda que o executivo avalie, “através de uma vistoria submarina”, a segurança dos pilares da ponte ferroviária, na foz do rio Tua.
O partido defende que o Governo deve também planear e programar a reabilitação e reabertura dos ramais das linhas do Corgo e do Tâmega e garanta “a integralidade dos tabuleiros e dos corredores ferroviários”. Quer também que seja avaliada “a reabilitação e reativação do ramal do Sabor, com as devidas e necessárias readaptações”.
Já para a Linha do Tua, o partido quer que o executivo, liderado por António Costa, “apresente e planeie uma solução para voltar a ligar Mirandela e Bragança pela ferrovia à Linha do Douro“.
No concurso que está a ser lançado para aquisição de novo material circulante, o PEV quer que seja garantido o material de tração elétrica adequada à oferta nas diversas secções da Linha do Douro“.
Por último, os ecologistas recomendam que sejam concretizados contactos com o governo espanhol e com o governo regional de Castela e León para a reabertura da ligação ferroviária internacional a Salamanca e à sua continuidade para o centro da Europa.
Em comunicado, o partido justificou que este projeto de resolução pretende reafirmar a “importância da Linha do Douro e dos seus ramais para o desenvolvimento da região, garantindo a mobilidade das populações, das mercadorias e não só dos turistas”, acrescentando que a Linha do Douro e os seus quatro ramais de via métrica (Sabor, Tua, Corgo e Tâmega) “permitiram facilitar o acesso e encurtar o tempo de distância, dos grandes centros urbanos, nomeadamente do Porto, com zonas do país com uma orografia muito complexa, quando não impenetrável, como era o caso do Vale do Tua”.
O PEV acredita que, passado mais de um século, a Linha “está a reassumir nova relevância”, na região, tanto numa perspetiva histórica, como económica, com a classificação, em 2001, do Alto Douro Vinhateiro (ADV) como Património da Humanidade. Por isso, relembra que o Estado Português “tem obrigações na preservação da Linha do Douro e dos seus ramais, decorrentes dos compromissos assumidos com a UNESCO”
