Atualmente, é uma via aberta, larga, de boas vistas, com refúgios para situações de emergência, equipada com sinalização eficaz e “rails” metálicos, possuindo até, aqui e ali, instalações de semáforos em pontos eventualmente mais críticos, algumas correções do trajeto, especialmente em curvas e junto das pontes (que têm sido corrigidas e alargadas), assim como áreas com menos visibilidade por causa de taludes. E tem agora um pavimento mais plano, mais antiderrapante, mais resistente e seguro, com menos buracos. Nessa altura, vigorava o macadame, agora o piso (um “tapete”) garante mais segurança. Mas já foi estreita e malcuidada.
Ainda agora, no entanto, nesta e noutras estradas nacionais
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