É um tema da ordem do dia e que tem feito parte das agendas dos vários partidos, em altura de eleições. A verdade é que ontem, as três propostas levadas à Assembleia da República, com vista à sua reabertura, foram chumbadas.
As propostas, apresentadas pelo Livre, Bloco de Esquerda e PCP, tiveram votos contra do PSD, CDS e IL, enquanto Chega e PS optaram pela abstenção.
“Hoje, senti-me extremamente desiludido com dois partidos. Um deles a Iniciativa Liberal (IL) que, nas últimas legislativas, se mostrou a favor da reabertura da Linha do Corgo. Em Vila Real, em março, disseram mesmo que a ferrovia não pode ser só a alta velocidade e que as capitais de distrito deveriam estar ligadas pela ferrovia”, refere Daniel Conde, do movimento Via Estreita, acrescentando que “um partido que há meio ano defendia a reabertura da Linha do Corgo, hoje votou contra todas as propostas de alteração ao Orçamento do Estado. Isso diz muito da atitude e da palavra deste partido”.
Daniel Conde, num vídeo publicado na página de Facebook do Via Estreita, mostrou-se, também, desiludido com o Chega, “sobretudo porque a deputada pelo distrito de Vila Real (Manuela Tender) tem sido uma das mais acérrimas vozes acérrimas pela reabertura da Linha do Corgo. Compreendo que nem sempre a opinião de um deputado corresponde à opinião do partido, mas fiquei surpreendido porque o Chega é um partido que partido que apresentou, pelo segundo ano consecutivo, uma proposta de alteração para a reabertura da Linha do Corgo. Não percebo como é que, dessa forma, se absteve na votação de propostas semelhantes apresentadas por outros três partidos”.
A proposta do Chega é apresentada amanhã e “não sei do que estão à espera. Sem grande surpresa, a proposta vai ser chumbada”, afirma Daniel Conde.
“Hoje podia ter sido um dia histórico, mas acabou com três propostas chumbadas, graças aos votos contra do PSD e do CDS, algo que não me surpreende porque são partidos que nunca quiseram saber da ferrovia”, salienta, vincando o facto de ter ficado “surpreendido com a posição da IL”.
Ainda assim, Daniel Conde garante que “a luta não termina hoje” e frisa que “já chega de fazerem de nós gato sapato”.
De recordar que a Linha do Corgo foi encerrada em duas fases. O primeiro troço fechado foi entre Vila Real, Vila Pouca de Aguiar e Chaves, em janeiro de 1990, e depois, em março de 2009, encerrou a ligação entre Vila Real, Santa Marta de Penaguião e Peso da Régua.
