O túnel do Marão vai ser inaugurado nos próximos dias. Quase 7 anos depois das obras terem sido iniciadas, a história desta importante infraestrutura rodoviária para o interior transmontano confunde-se com a história recente do nosso país. Começou por fazer parte da festa socialista das PPP, viu os bancos e o financiamento estrangeiro fugirem-lhe, esteve à beira do impasse e da bancarrota, foi resgatada pelo anterior governo, que garantiu financiamento comunitário e poupou mais de 600 milhões de euros na sua construção e exploração, e vai agora servir a região com portagens 30% mais baratas do que o inicialmente previsto e com menos custos para os contribuintes portugueses.
Comecemos por avivar algumas memórias mais seletivas
Artigo exclusivo PREMIUM
Tenha acesso ilimitado a todos os conteúdos do site e à edição semanal em formato digital.
ou compre apenas este artigo:
Comprar este artigo — 1,00€
